1. Basisdoazestruktuer, dikke ribbewand en mearlaachs ribbewandûntwerp, kin termyske deformaasje minimalisearje, kin statyske, dynamyske ferfoarming en deformaasjespanning wjerstean, om de styfheid fan 'e bêdhichte en hege stabiliteit te garandearjen. De kolom brûkt in spesjale symmetryske doazestruktuer, dy't sterke stipe kin biede foar de sledetafel by swier snijden, en is de bêste werjefte fan hege styfheid en presyzje. De algemiene omstannichheden fan meganyske apparatuer foldogge oan 'e JIS/VDI3441-standert.

2. De fjouwerkante rail fan 'e Z-as brûkt in grutte dwerstrochsneed (220 × 220 mm) om de snijkapasiteit te ferbetterjen en in hege silindrisiteit te garandearjen. De sleidkolom is makke fan legearre stiel troch gloeien.

3. Hege presyzje, hege rigiditeit spindelkop, de masine oannimt FANUC hege hynstekrêft spindel servomotor (krêft oant 60/75KW).

4. De haadaslagers binne selektearre út 'e Amerikaanske "TIMKEN" CROSS ROLLER of Jeropeeske "PSL" krúsrollagers, mei in binnendiameter fan φ685mm grutte lageropening, dy't superaksiale en radiale swiere lading leveret. Dit lager kin soargje foar lange tiid swier snijden, poerbêste krektens, stabiliteit, lege wriuwing, goede waarmteôffier en sterke spindelstipe, geskikt foar grutte wurkstikken en asymmetryske wurkstikkenferwurking.

5. Oerdrachtskarakteristiken:
1) Gjin lûd en waarmte-oerdracht nei de spindel.
2) Gjin trillingsoerdracht nei de spindel om de snijkwaliteit te garandearjen.
3) Smeersysteem foar transmissie en spindelskieding.
4) Hege oerdrachteffisjinsje (mear as 95%).
5) It ferskowingssysteem wurdt regele troch de fersnellingsgabel, en de ferskowing is stabyl.
 
6. Karakteristiken fan krús-type rollagers:
1) In dûbele rige krúsroller nimt mar ien rige rollerromte yn, mar it tapassingspunt wurdt net fermindere.
2) Nim lytse romte yn, lege bêdhichte, maklik te betsjinjen.
3) Leech swiertepunt, lytse sintrifugale krêft.
4) Mei it brûken fan Teflon as lagerbeugel is de traachheid lyts, en kin it mei leech koppel betsjinne wurde.
5) Uniforme waarmtegelieding, lege wearze, lange libbensdoer.
6) Hege styfheid, hege presyzje, trillingsbestriding, maklike smering.

7. De X/Z-as brûkt in FANUC AC-ferlingingsmotor en in kogelskroef mei grutte diameter (presyzje C3/C5, pre-pull-modus, kin termyske útwreiding eliminearje, rigiditeit ferbetterje), direkte oerdracht, gjin opboude flaters, werhelling en posysjonearringskrektens by riemoandriuwing. Hege presyzje hoeke-kogellagers wurde brûkt foar stipe.

8. ATC-mesbibleteek: It automatyske arkwikselmeganisme is oannaam, en de kapasiteit fan 'e mesbibleteek is 12. Skafttype 7/24taper BT-50, maksimaal gewicht fan ien ark 50 kg, maksimale lading fan 'e arkbibleteek 600 kg, ynboude snijwetterapparaat, kin de libbensduur fan it blêd echt koelje, wêrtroch't de ferwurkingskosten wurde fermindere.

9. Elektryske doaze: De elektryske doaze is foarsjoen fan airconditioning om de ynterne omjouwingstemperatuer fan 'e elektryske doaze effektyf te ferminderjen en de stabiliteit fan it systeem te garandearjen. It eksterne bedradingdiel hat in beskermjende slangbuis, dy't waarmte, oalje en wetter kin wjerstean.

10. Smeersysteem: It automatyske depressurisearre smeersysteem fan 'e masine sammelt oalje, mei in avansearre depressurisearre yntermitterend oaljefoarsjenningssysteem, mei timing, kwantitative, konstante druk, elke manier om op 'e tiid en passende hoemannichte oalje oan elk smeerpunt te leverjen, om te soargjen dat elke smeerposysje smeeroalje krijt, sadat de meganyske lange-termyn operaasje sûnder soargen is.

11. De X/Z-as is in symmetryske doaze-type hurde rail-skuiftafel. Nei waarmtebehanneling wurdt it skuifflak kombinearre mei in slijtplaat (Turcite-B) om in presyzje-skuiftafelgroep te foarmjen mei hege presyzje en lege wriuwing.